страниц на статике
Грузоперевозки: миграция на статику
Задача и проблема
Сайт грузоперевозок был на конструкторе с украинским шаблоном-донором: чужие телефоны, сотни украинских гео-страниц, технические дубли — мешали продвижению.
Решение
Перенесли сайт на лёгкую статику, вычистили донорские следы и украинские гео, оставили чистые казахстанские страницы, настроили карту 301-редиректов, канонические адреса и хаб услуг.
Что сделали
- Миграция конструктор → статика
- Чистка чужих гео и контактов
- 301-редиректы (177 правил)
- Канонические адреса и хаб услуг
Что можно проверить
Цифры сняты с живого сайта 01.08.2026: карта сайта и главная страница открываются в браузере, пересчитать может любой.
Когда переезд на статику окупается, а когда нет
Статика выигрывает там, где содержимое меняется редко, а требований к скорости и надёжности много: нет базы — нечего ломать, нет движка — нечего обновлять, страница отдаётся мгновенно. Для каталога услуг с сотнями посадочных это почти идеальный случай.
Не подходит она там, где контент меняют каждый день несколько человек без разработчика, где нужны личные кабинеты и корзина. Пытаться усадить магазин на статику — экономия, которая обернётся дороже.
Главный риск переезда — не техника, а адреса. Если старые URL не переехали редиректами один в один, вместе с сайтом переезжает и потеря позиций. Карта соответствий делается до переноса и проверяется после — это самая скучная и самая важная часть работы.
Как это выглядит
Снимок рабочего сайта, а не макет из шаблона.
Обсудим ваш проект
Оставьте заявку — свяжемся в течение 15 минут в рабочее время, зададим пару вопросов и пришлём ориентир по цене и срокам. Бесплатно, без обязательств.
- 1. Заявка или квиз
- 2. Короткий созвон / переписка
- 3. Бесплатная смета и план
- 4. Договор и старт